掘進(jìn)機(jī)行走部分由鏈輪、支承輪、驅(qū)動(dòng)輪、軌跡鏈節(jié)等一系列掘進(jìn)機(jī)配件組成。操作到必定時(shí)刻后,這些零件會(huì)出現(xiàn)必定程度的磨損。但是,如果我們留意日常的保養(yǎng)和維護(hù),只要花一點(diǎn)時(shí)刻對(duì)掘進(jìn)機(jī)廠家配件進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋pB(yǎng),就可以防止今后“掘進(jìn)機(jī)腿部的大手術(shù)”。不僅可以為您節(jié)約可觀的修理費(fèi)用,并且可以防止因修理而形成的延誤。
一:如果鏈輪和滾子的一部分不能運(yùn)用,或許導(dǎo)致滾子的磨損偏差,一起也或許構(gòu)成鏈節(jié)的磨損。如果你發(fā)現(xiàn)壓路機(jī)壞了,你須立刻修理它!這樣可以防止其他故障。
二:如果在傾斜的地面上反復(fù)走很長(zhǎng)時(shí)刻,忽然轉(zhuǎn)彎,鏈節(jié)的側(cè)面會(huì)碰到驅(qū)動(dòng)輪和導(dǎo)向輪的側(cè)面,從而添加磨損程度。因而,應(yīng)盡量防止在傾斜區(qū)域行走和忽然轉(zhuǎn)彎。直行大轉(zhuǎn)彎可有用防止磨損。
三:托輪、鏈輪設(shè)備螺栓、履帶板螺栓、驅(qū)動(dòng)輪設(shè)備螺栓、行走管螺栓等,因?yàn)闄C(jī)器長(zhǎng)時(shí)刻作業(yè)后容易松動(dòng)。
例如,如果在履帶板螺栓松動(dòng)的狀況下持續(xù)在機(jī)器上作業(yè),乃至或許導(dǎo)致履帶板和螺栓之間的間隙,從而導(dǎo)致履帶板開(kāi)裂。
并且,間隙的出現(xiàn)或許會(huì)添加軌跡與鏈節(jié)之間的螺栓孔,形成軌跡與鏈節(jié)須替換而不是緊固的嚴(yán)重后果。因而,應(yīng)定期查看和擰緊螺栓和螺母,以削減不必要的修理費(fèi)用。
減速機(jī)裝置關(guān)鍵:
1、運(yùn)行前查看設(shè)備完好性,查看是否損壞,查看電機(jī)與減速機(jī)銜接件尺度是否匹配。以下是電機(jī)定位凸臺(tái)、輸入軸和減速機(jī)槽的尺度以及配套服務(wù)。
2、減速機(jī)設(shè)備應(yīng)固定在水平和穩(wěn)定的根底或根底上,排油槽內(nèi)的油要平穩(wěn)排放,冷卻空氣流通要平穩(wěn)。當(dāng)傳動(dòng)銜接或齒輪或鏈輪傳動(dòng)中有杰出零件時(shí),應(yīng)考慮裝置防護(hù)設(shè)備。當(dāng)輸出軸承受較大徑向載荷時(shí),應(yīng)挑選加固類型。
3、滾動(dòng)并拆下減速機(jī)螺釘,調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán),使其側(cè)孔與防塵孔對(duì)齊,插入內(nèi)六角并擰緊。然后,拆下電機(jī)軸鑰匙。
4、設(shè)備傳動(dòng)部件、邯鄲掘進(jìn)機(jī)配件修理中嚴(yán)禁用錘子敲擊減速機(jī)輸出軸。正確的辦法是運(yùn)用設(shè)備夾具和軸端內(nèi)螺紋,用螺栓壓傳動(dòng)部件,不然或許損壞減速機(jī)內(nèi)部零件。不要挑選剛性固定聯(lián)軸器,因?yàn)槁?lián)軸器設(shè)備不適當(dāng)會(huì)形成不必要的外載荷,導(dǎo)致軸承前期損壞,乃至輸出軸開(kāi)裂。設(shè)備前,用汽油或鋅鈉水擦拭電機(jī)輸入軸防銹油,定位凸臺(tái)和減速機(jī)接頭。
5、在將電機(jī)與減速機(jī)銜接之前,請(qǐng)使電機(jī)軸鍵槽垂直于擰緊螺栓。為確保應(yīng)力均勻,請(qǐng)先將設(shè)備螺栓按任意對(duì)角線方向擰上,但不要擰緊,然后擰上另兩個(gè)對(duì)角設(shè)備螺栓,逐個(gè)擰緊四個(gè)設(shè)備螺栓。
6、設(shè)備應(yīng)確保員工能按照規(guī)定方便地接近油位、放油塞和排氣塞。設(shè)備預(yù)備完成后,查看設(shè)備定位的準(zhǔn)確性、各扣件壓緊的可靠性、設(shè)備后方各緊固件的靈活滾動(dòng)狀況。減速機(jī)挑選油池飛濺潤(rùn)滑。操作前,用戶需求拆下通風(fēng)口的插頭,用排氣塞替換。
7、減速機(jī)裝置時(shí),須確保傳動(dòng)中心軸線對(duì)齊,差錯(cuò)不大于所用聯(lián)軸器的補(bǔ)償量。具體細(xì)節(jié)請(qǐng)參閱具體的減速機(jī)類型和具體要求。對(duì)準(zhǔn)可以延伸運(yùn)用壽命,取得理想的傳輸功率。
8、掘進(jìn)機(jī)配件電機(jī)與減速機(jī)自然銜接,不得用力銜接。銜接時(shí),須確保減速機(jī)輸出軸與電機(jī)輸入軸同心,兩個(gè)外法蘭平行。
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